#a_Martin_Morávek #r-5 #d_27-05-2026
Gravelový svet stojí na prahu poriadneho zemetrasenia. Ak si si myslel, že debaty o šírke plášťov a ideálnom priemere kolies už dosiahli svoj strop, značka Scott ťa veľmi rýchlo vyvedie z omylu. Predviedla totiž niečo, čo málokto čakal - vytiahla zo svojho tajného laboratória brutálny aerodynamický gravel prototyp postavený na obrovských 32-palcových kolesách.
A kde inde tento stroj otestovať, ak nie na tých najneúprosnejších tratiach sveta? Prototyp s označením Scott RC Gravel 32″ zažije svoj ostrý pretekársky debut už tento víkend na legendárnom a brutálnom podujatí UNBOUND Gravel v Kansase.
🚴 Inšpiruje ťa Scott gravel? V CykloShope nájdeš kompletnú ponuku Scott gravel bicyklov a cestných bicyklov Scott – od modelov Addict Gravel až po Speedster. Príď si ich osahať do predajne Bratislava alebo Trenčín.
„Mám strach, ako rýchlo s tým preletím zákruty"
Aby bolo jasné, že nejde o žiadny lacný marketingový trik, Scott posadí na tieto stroje tie najťažšie váhy. Jedného z dvoch vyrobených obrov osedlá novozélandský rýchlik Cameron Jones – obhajca titulu z minulého roka, ktorý vtedy šokoval 150-míľovým únikom a traťovým rekordom. Druhý kus dostane do rúk bikepackingový kráľ Robin Gemperle, víťaz extrémnych podnikov ako Tour Divide či Silk Road Mountain Race.
Obaja jazdci bike testovali v prísnom utajení viac ako rok a ich prvé dojmy znejú až neuveriteľne:
„Na tomto bicykli máte pocit, akoby ste levitovali nad povrchom. Kým ostatní budú reálne pretekať na graveli, ja sa budem cítiť ako na hladkých cestných pretekoch," nešetril chválou Cameron Jones. „Trakcia v zábere a grip v zákrutách sú priam revolučné. Úprimne sa bojím toho, ako rýchlo budem môcť rezať zákruty, keď sa dostaneme do poriadnych zjazdov."
Prečo práve 32 palcov? Fyzika nepustí.
Zatiaľ čo horská cyklistika o 32-palcových kolesách už nejaký čas básni a testuje ich, v graveli ide o absolútny unikát od takto veľkého svetového hráča. Concept má pritom jasnú logiku. Väčšie koleso dokáže oveľa hladšie prekonávať prekážky a nerovnosti na trati. V praxi to znamená, že bicykel doslova preletí cez ostré kamene, diery a rolety bez toho, aby strácal drahocennú rýchlosť alebo zbytočne unavoval jazdca.
Medzi hlavné výhody tohto „monštra" patria:
- Lepšie udržiavanie rýchlosti: Väčšie kolesá fungujú ako skvelý zotrvačník. Akonáhle ich raz roztočíš, excelentne si držia tempo a na rovinách doslova letia vpred.
- Dokonalý komfort a stabilita: Na nekonečných šotolinových rovinách v Kansase to výrazne znižuje svalovú únavu po hodinách v sedle.
- Brutálny grip: Masívna stopa znamená skvelú trakciu v sypkom teréne a neskutočnú istotu v zákrutách.
Samozrejme, nič nie je zadarmo. Väčší obvod kolies (zhruba o 10 % oproti bežným 28″) so sebou prináša o niečo pomalšiu akceleráciu z miesta a horšiu obratnosť v utiahnutých technických pasážach. Na dlhých, otvorených tratiach UNBOUNDu však tieto mínusy nehrajú takmer žiadnu rolu.
Pokročilé inžinierstvo zo zákulisia
Dostať 32-palcové kolesá do rámu tak, aby bol bicykel stále rýchly a agilný, bola pre inžinierov zo Scottu obrovská výzva. Masívne kolesá extrémne dvíhajú prednú časť bicykla. Aby jazdci nesedeli vzpriamene ako na mestskom bicykli, Scott musel navrhnúť kompletne nový karbónový rám a vidlicu.
Výsledkom je špecifická geometria s výrazne skrátenou hlavovou trubkou, predsunutým kokpitom a agresívne „zrazeným" predstavcom (tzv. slammed stem). Zadná stavba je znížená, aerodynamicky tvarovaná a bicykel zo zadného profilu pripomína skôr čistokrvnú cestnú raketu Scott Foil než klasický gravel bicykel. Na zakomponovanie takýchto obrov navyše nepotrebovali žiadne zložité pohyblivé odpruženie – o tlmenie sa stará čistá geometria a obrovský objem plášťov.
Zaujímavosťou je, že obaja pretekári vezú jemne odlišné osadenie:
- Cameron Jones stavil na čistokrvnú aerodynamiku: nahodil cestné riadidlá ENVE Aero Road (šírka 370 mm), kolesá od Industry Nine a netradičný mix pohonu – radenie z cestnej sady Shimano Dura-Ace, prehadzovačku z bikového XTR, gravelové kľuky GRX a ultrakrátke 160 mm kľuky s wattmetrom 4iiii.
- Robin Gemperle zvolil drsnejšiu gravelovú cestu: jazdí na novej 13-rýchlostnej bezdrôtovej sade SRAM RED AXS XPLR a riadidlách Syncros s jemným vyhnutím (flare).
Oba bicykle obúvajú gigantické, 50 mm široké gravel plášte Schwalbe RX upravené priamo pre 32-palcový rozmer.
Kúpiš si ho v obchode?
Tu ťa asi nepotešíme. Scott veľmi striktne zdôrazňuje, že ide o čistokrvné prototypy z programu RC (Racing Concept) a momentálne nemá žiadne plány uviesť tieto bicykle na komerčný trh.
Odborníci z cyklistického sveta však odporúčajú čítať medzi riadkami. Výroba takýchto prototypov si vyžaduje vyvinutie nesmierne drahých karbónových foriem. Investovala by globálna značka toľko peňazí a logistického úsilia len do jedného víkendového experimentu, ktorý potom zamkne do vitríny? Pravdepodobne nie. UNBOUND ukáže, či sú 32-palcové kolesá budúcnosťou gravelového pretekania, alebo len slepou uličkou. Sleduj kansaské gravelové peklo, bude to jazda!
Často kladené otázky (FAQ)
Prečo Scott vyrobil gravel bicykel s 32-palcovými kolesami?
Hlavným dôvodom je efektivita na dlhých a rozbitých tratiach. Väčšie kolesá oveľa lepšie a hladšie prekonávajú nerovnosti, diery či kamene, nestrácajú rýchlosť a pretekárovi šetria energiu počas dlhých hodín v sedle.
Aké sú najväčšie výhody a nevýhody 32″ kolies?
Výhody: Výborné udržiavanie zotrvačnosti a rýchlosti na rovinách, vyšší komfort, brutálny grip v zákrutách a lepšia stabilita.
Nevýhody: Pomalšia akcelerácia z miesta, vyššia hmotnosť kolies a horšia obratnosť v utiahnutých, technických zákrutách.
Dá sa tento bicykel niekde kúpiť?
Momentálne nie. Scott oficiálne vyhlásil, že ide o prísne utajovaný prototyp z ich pretekárskeho programu RC (Racing Concept) vyrobený špeciálne pre preteky UNBOUND Gravel. Žiadny sériový predaj nateraz neplánujú.
Aký pohon a plášte tieto prototypy využívajú?
Bicykle jazdia na špeciálne vyrobených 32-palcových plášťoch Schwalbe RX so šírkou 50 mm. Z hľadiska pohonu zvolil Cameron Jones kombináciu sád Shimano Dura-Ace, XTR a GRX, zatiaľ čo Robin Gemperle stavil na novú 13-rýchlostnú sadu SRAM RED AXS XPLR.
Uvidíme v budúcnosti 32-palcové kolesá v bežnom predaji?
Aj keď Scott hovorí o koncepte, vývoj karbónových foriem pre takéto rámy je extrémne drahý. Ak tieto bicykle na UNBOUNDe uspejú, je vysoko pravdepodobné, že to ovplyvní budúci smer gravelového priemyslu a časom sa podobných kúskov dočkáme aj v obchodoch.
Chceš sa dostať na gravel sám?
Ak ťa Scott prototyp inšpiroval a uvažuješ nad vlastným gravel bicyklom, v CykloShope ti radi poradíme s výberom správneho modelu:
- Ako si vybrať gravel bicykel – kompletný sprievodca
- Gravel bicykle Scott – Addict Gravel, Speedster Gravel a ďalšie
- Gravel bicykle CTM – nový karbónový Koyuk a ďalšie modely
- Costa Blanca cestopis – inšpirácia pre gravel cyklodovolenku
Naši kolegovia ti radi poradia s výberom správneho modelu a veľkosti priamo v predajni:
- Predajňa Bratislava – Kramáre
- Predajňa Trenčín
Potrebuješ servis gravel bicykla? Postaráme sa o neho profesionálne:
