Najlepší pohon na gravel? SRAM 1×13 - 5 pre a 5 proti

Aká je tá najlepšia sada, ktorú môžeš mať na svojom graveli? Dnes ti dám môj tip, ktorý podľa mňa najlepšie funguje.

Za tie roky, čo jazdím na graveli, som prešiel naozaj mnohými rôznymi sadami. Boli to dvojprevodníky, mechanické radenie a tak ďalej. Ale ja už dobre viem, čo je podľa mňa to najlepšie, čo môžete mať na vašom gravel bicykli.

Je to jednoznačne niečo s jednoprevodníkom a niečo na SRAM-e. Ja som proste fanúšik SRAM-u a takto to jednoducho je. Možno som trošku zaujatý, ale to, čo pred rokom a pol predstavil SRAM, je podľa mňa to najlepšie, čo môžete mať na graveli. Bavíme sa o SRAM XPLR AXS 1×13.

⚡ SRAM XPLR AXS 1×13 - rýchly prehľad:
✅ Prehadzovačka priamo na rám - žiadna pätka (Full Mount)
✅ Perfektné odstupňovanie 13-rýchlostnej kazety 10-48
✅ Radenie pod plným záťahom
✅ Nová ergonómia pák
✅ Bezdrôtový AXS ekosystém so zdieľaním batérií
❌ Vyššia vstupná investícia + drahšie náhradné diely
❌ Nutnosť rámu s UDH štandardom

Pozri si celé video

Všetkých päť výhod a päť nevýhod rozoberám detailne vo videu:

5 dôvodov PRE - prečo je SRAM 1×13 najlepší pohon na gravel

1. Žiadna pätka - upevnenie priamo na rám

Podľa mňa v dnešnej dobe už všetko, čo má pätku, je zastaralé. Pätka je veľmi náchylná - keď do prehadzovačky v teréne buchnete a málinko sa vyhne, už s tým máte problémy a neviete to doladiť.

Upevnenie priamo na rám (rovnako ako pri nových Transmission verziách na MTB) je to najlepšie, čo môžete mať. Jednoducho to priamo upnete na rám, neriešite žiadny spodný ani vrchný doraz. Keď dodržíte montáž, pohon vám bude fungovať bez problémov stále.

Ja mám práve za sebou aj dlhý výjazd 180 km v drsnom teréne a absolútne sa to ani nepohlo. Kolega Samo, ktorý išiel na mechanickom radení, už mu to všelijako haprovalo a stále sme to museli ladiť.

2. Perfektné odstupňovanie 13-rýchlostnej kazety

Každý si myslel, že 13. rýchlosť pridá väčší rozsah. Ono to ale nie je o rozsahu - je to o odstupňovaní. Prvých päť najťažších prevodov je odstupňovaných perfektne - dokonca po jednom zube.

Veľa ľudí, ktorí jazdili predchádzajúcu 12-rýchlostnú verziu (Rival, Force), sa sťažovalo práve na rovinatých úsekoch, že si nevedeli nájsť správny prevod na správnu kadenciu. Teraz je to vyriešené. Dokonca aj cestní cyklisti už používajú tieto sady.

3. Radenie pod plným záťahom

Rovnako ako na MTB, aj tu je kazeta namapovaná - sú tam nábehové hrany, kadiaľ reťaz pri plnom záťahu ide. Krásne to radí aj v najväčšom zábere. Vôbec nemusíte povoľovať - proste to tam hodíte a idete ďalej.

4. Nová ergonómia pák

Veľa ľudí si sťažovalo na staršie verzie - páky boli neohrabané na dotyk a ovládanie. Kto prechádzal zo Shimana na SRAM, nevedel tomu prísť na chuť.

Tieto nové sú premakané. Perfektne sa držia, sú viac natiahnuté a neskutočne dobre to brzdí. Pri najnižšej sade Rival síce nie sú tlačidlá na ovládanie cyklopočítačov, ale pri vyšších verziách Force a Red už áno.

5. Čistota AXS ekosystému

Všetko máte krásne bezdrôtové, absolútne žiadne káble. A pokiaľ máte aj horský alebo cestný bicykel na tejto sade, môžete si medzi sebou zdieľať batérie. Idete na dlhý výjazd? Kľudne si zoberiete ďalšiu baterku z druhého bicykla a idete.

5 dôvodov PROTI - na čo si dať pozor

1. Kompletný systém od jednej značky

Samotný pohon musí byť kompletne zložený z vecí, ktoré do toho zapadajú. Žiadnu 12-rýchlostnú Shimano reťaz tam nedáte. Musíte mať pripravený orech XD a žiadna iná kazeta ako táto 13-rýchlostná vám nebude pasovať. Vstupná investícia je trochu väčšia, ale všetko od jednej značky = istota, že to bude fungovať perfektne.

2. Nutnosť rámu s UDH štandardom

Pokiaľ máte starší rám, táto sada vám pravdepodobne nebude pasovať. Je nutnosť mať rám pripravený na UDH. Ak máte bicykel starý tri-štyri roky, je možné, že túto sadu naň nenamontujete.

3. Pomalšie radenie

Ak ste jazdili staré AXS montované na pätke, všimnete si, že celé radenie je pomalšie. Prehadzovačka si vždy počká na nábehovú hranu kazety. Je to cítiť - nie je to také, ako keď to tam rýchlo nahádžete. S pomalšou odozvou treba rátať.

4. Cena

Nie je to lacná záležitosť - ani pri kúpe, ani pri výmene dielov. Pri Force a Red idú náhradné diely do veľkých súm. Práve Rival je ešte nastavený v pohode - reťaz za 30-40 €, platničky takisto. Ale kazeta ide ďaleko cez 100 €.

5. Rozsah kazety len 10-48

Kazety sa robia len v jednom rozsahu 10-48 - či máte Rival, Force alebo Red. Pokiaľ ste zvyknutí na „mullet" zostavy s MTB kazetou 10-52, to sem nenahodíte. Ak si chcete prevod uľahčiť, musíte to doladiť prevodníkom.

🚴 Rozmýšľaš nad novým gravelom alebo pohonom?
V našich predajniach Bratislava a Trenčín ti radi poradíme s výberom bicykla aj sady. Pozri si našu ponuku gravel bicyklov - vrátane CTM Koyuk gravelov, na ktorých jazdí aj Stano.

Verdikt

Toto bolo mojich päť pre a päť proti. Našli by sme ich možno aj viac na oboch stranách. Za mňa je ale táto 13-rýchlostná sada naozaj tým najlepším, čo teraz môžete na svojom graveli mať.

Ja už dávno nie som za dvojprevodníky. Všetko by sa už malo robiť na jednoprevodníkoch - ale samozrejme, každému podľa chuti.

Dajte mi do komentárov vedieť, aký máte na to názor vy - či už ste jazdili takúto sadu, alebo ste stále verní dvojprevodníku.