Avinox M2S a M2: aký motor si vybrať na nový e-bike?

Ak si vyberáš nový elektrobicykel s motorom Avinox, nestačí porovnať čísla. V článku nájdeš parametre oboch motorov, čo dokážu v teréne, aké majú funkcie, displeje a aplikáciu, ich výhody aj nevýhody, ceny e-bikov a odpoveď na otázku, či ti stačí M2, alebo si máš priplatiť za M2S.

⚡ Avinox M2S a M2 v skratke:
💪 M2S: trvalo 130 Nm, v Boost až 150 Nm a 1 500 W
🚵 M2: 110 Nm, v Boost 125 Nm a 1 100 W
⚖️ Motor váži len 2,59 kg (M2S) a 2,65 kg (M2)
🔇 Tichý chod, výrobca uvádza hluk do 45 dBA
🔋 Prvé odnímateľné batérie Avinox (600 a 800 Wh) aj integrovaná 700 Wh
⚠️ Mínusy: cena, mladá platforma a vyššie nároky na pohon

🚴 Chceš si e-bike vyskúšať, kým rozhodneš?
Pozri si elektrobicykle v ponuke CykloShopu a príď na predajňu do Bratislavy alebo Trenčína. Poradíme ti s výberom a veľkosťou. Doprava zdarma nad 100 €.

Čo je Avinox M2S a M2 a čo ich odlišuje?

Avinox je značka e-bikových pohonov od DJI. Motory M2S a M2 predstavil 9. apríla 2026 spolu s viac ako 60 značkami bicyklov. Motor Avinox nájdeš v modelovom roku 2027 aj na e-bikoch značiek z našej ponuky: Kross, CTM a Crussis. Ďalšie značky budú pribúdať.

Oba motory sú kompaktné a ľahké. M2S ide o stupeň ďalej: využíva plochý medený drôt vo vinutí, teplotný snímač a lepšie chladenie. M2 je jednoduchšia, no stále veľmi silná.

Ako funguje motor na elektrobicykli?

Stredový elektromotor je uložený pri kľukoch. Snímače merajú, ako silno šliapeš, aká je kadencia a rýchlosť, a podľa zvoleného režimu pridá motor svoj výkon. Podpora sa vypína pri 25 km/h, preto pomáha len pri šliapaní, nejde o skúter. Motor, batéria a displej spolu komunikujú a v aplikácii v telefóne si nastavíš, ako citlivo majú reagovať.

Čo sa zmenilo vo vnútri?

• Plochý medený drôt vo vinutí (pri M2S) zvyšuje magnetické pole bez zväčšenia motora.
• Teplotný snímač a nové chladiace rebrá pri M2S držia motor pri nižšej teplote.
• Tichšie prevody: M2S používa dvojité záberové ozubenie bez vôle a spätného rázu do pedálov, M2 šikmé ozubenie proti klepaniu a drnčaniu.
• Vyššia účinnosť: M2S 84,5 %, M2 83 %.
• Menší odpor pri jazde bez pomoci: výrobca uvádza, že ložiská nahradili pôvodné olejové tesnenie.

Avinox M2S vs M2: parametre vedľa seba

Hodnoty sú údaje výrobcu. Najvyšší výkon M2S môže závisieť od použitej batérie a Boost je len krátkodobý (zdroje uvádzajú 30 až 60 sekúnd). Konkrétne nastavenie vždy over pri danom modeli bicykla.

Výkon M2S závisí od batérie

Toto veľa ľudí prehliadne: špičkový výkon M2S nie je pri každej batérii rovnaký. Podľa dostupných údajov dosiahne 1 500 W s batériami FP700 a RS800, s menšími batériami je to približne 1 300 W. M2 dáva 1 100 W bez ohľadu na batériu.

Ak ti ide o maximum z M2S, pri výbere bicykla sleduj, akú batériu má. Presný údaj pre konkrétny model si nechaj potvrdiť v predajni.

Dôležitý detail: M2 nie je slabý motor. V bežných režimoch dáva 1 100 W. Rozdiel proti M2S sa prejaví hlavne pri dlhých strmých stúpaniach a pri vysokej záťaži.

Čo Avinox M2S a M2 v praxi dokážu?

Stúpanie a zrýchlenie

Vysoký krútiaci moment sa prejaví hlavne na strmých technických stúpaniach. Motor ťa vytiahne aj z miesta, kde by si inak musel zosadnúť, takže môžeš sedieť, držať rovnováhu a nechať motor pracovať. M2S má 130 Nm (v Boost 150 Nm) a M2 110 Nm (v Boost 125 Nm). Pomoc dosahuje až 800 %, čiže na 100 W tvojho výkonu pridá motor až 800 W. Pri Turbo a Boost však počítaj s rýchlejším vybíjaním batérie.

Hluk a drnčanie

Výrobca drnčanie na zjazde rieši tichšími prevodmi: M2S má dvojité zaberanie ozubených kolies a M2 šikmé ozubenie. Hluk motora udáva do 45 dBA. Aké tiché motory budú na konkrétnom bicykli, závisí aj od rámu a uloženia, preto sa pri skúške zameraj aj na zvuk na zjazde.

Prehrievanie

Pri vysokom výkone je kľúčové chladenie. M2S má teplotný snímač a nové chladenie. Motory sú na trhu krátko, takže skúsenosti z dlhých letných jázd v teple zatiaľ chýbajú a na dlhodobý verdikt je skoro.

🔧 Chceš vedieť, aký motor sa hodí na tvoj terén?
Pozri si celoodpružené horské bicykle a elektrobicykle v CykloShope a zavolaj nám, poradíme ti podľa tvojej hmotnosti, trás a rozpočtu.

Funkcie Avinox: displeje, aplikácia a smart vychytávky

Avinox nie je len silný motor. Je to celý systém: motor, batéria, displej a aplikácia v telefóne, ktoré spolu komunikujú. Práve v tom sa líši od staršieho prístupu, kde si na bicykli len prepínal úrovne podpory. Poďme si prejsť, čo všetko ti systém ponúka.

Jazdné režimy

Systém má 5 režimov: Eco, Auto, Trail, Turbo a Boost. Eco je na dlhé rovinaté úseky, kde šetríš batériu. Auto prispôsobuje podporu podmienkam, takže sa nemusíš starať o prepínanie. Trail je na bežnú jazdu v teréne, Turbo na strmé a náročné úseky. Boost je krátkodobý nárast na maximum (150 Nm pri M2S a 125 Nm pri M2), určený na najťažšie miesto stúpania alebo prekážku.

Režimy si môžeš doladiť v aplikácii: úroveň podpory, maximálny krútiaci moment, rozbeh a dobeh motora, ale aj dĺžku Boostu. Aplikácia dokáže pri stúpaní prepnúť do Boostu automaticky. Podpora závisí aj od zaradeného prevodu a systém potláča preklzávanie zadného kolesa a dvíhanie predného.

Displeje a ovládanie

Podľa modelu bicykla sa môže líšiť displej aj ovládač. Výrobca ponúka tieto varianty:

Všetky displeje majú krytie IP56, dajú sa používať aj s mokrými rukami a majú protiodleskovú povrchovú úpravu. Ukladajú viac ako 40 druhov údajov z jazdy, a v aplikácii si vyberieš, ktoré sa zobrazia priamo na displeji: čas jazdy, kilometre, priemernú rýchlosť, výkon, zostávajúci dojazd a ďalšie. Výhodou displejov s USB-C výstupom je, že si cez ne môžeš počas jazdy dobiť telefón alebo navigáciu.

Navigácia na displeji

Na displeji sa dá zobraziť trasa so zákrutami a upozornením, keď z nej odbočíš. Trasy sa do systému dostanú cez aplikáciu: môžeš prepojiť účet Komoot alebo nahrať vlastný GPX súbor a poslať ho do displeja. Trasu môžeš aj otočiť, aby si išiel späť rovnakou cestou. Nie je to plnohodnotná mapa ako v telefóne, ale prehľadné vedenie po trase, takže nemusíš vyťahovať mobil.

Aplikácia Avinox Ride

Aplikácia je dostupná pre iOS aj Android a spája sa s bicyklom cez Bluetooth (pri displejoch so 4G aj cez mobilnú sieť). Nájdeš v nej:

• Stav bicykla: nabitie batérie, odhadovaný dojazd a poloha bicykla.
• Nastavenie podpory: úpravu režimov, vlastné režimy a prispôsobenie podpory podľa krajiny.
• Zobrazenie dát na displeji: výber údajov, ktoré chceš mať pred očami.
• Záznam jazdy: rýchlosť, kadencia, výkon, krútiaci moment, sklon, výškové metre, kalórie, čas aj tepová frekvencia. Jazdy sa po skončení automaticky synchronizujú.
• Strava: prepojenie účtu, ktoré posiela jazdy automaticky.
• Diagnostiku: systém zdravia bicykla ukáže chyby a poradí, čo s nimi.
• Aktualizácie: softvér systému sa dá aktualizovať, preto sa oplatí občas skontrolovať, či nie je k dispozícii novšia verzia.

Podpora podľa tepovej frekvencie

Ak máš pás alebo hodinky s meraním tepu, systém dokáže pridávať alebo uberať podporu tak, aby si zostal v zvolenej zóne. Hodí sa pre tých, ktorí chcú trénovať alebo sa pri jazde nepreťažiť. Bez snímača tepu sa funkcia nedá použiť.

Zabezpečenie a ochrana pred krádežou

• Telefón ako kľúč: bicykel sa odomkne a zapne, keď sa k nemu priblížiš (vyžaduje heslo na displeji).
• Upozornenie na pohyb: ak sa bicyklom manipuluje bez tvojho vedomia, príde ti notifikácia.
• Poloha: pri displejoch so 4G vidíš, kde bicykel je. Pri vybraných modeloch funguje aj Apple Find My.

Rozsah funkcií závisí od konkrétneho modelu displeja a bicykla, preto si pri kúpe nechaj potvrdiť, čo presne bicykel obsahuje.

Batérie, nabíjanie a limit nabitia

Prvýkrát prinášajú aj odnímateľné batérie. Integrovaná je batéria FP700, odnímateľné sú RS600 a RS800. Podľa výrobcu sa dá batéria využiť aj ako prídavná externá. V aplikácii si môžeš nastaviť limit nabíjania na 100, 95, 80 alebo 70 %. Na veľké túry nabíjaj na 100 %, ak bicykel dlhšie stojí, šetrí batériu nižší limit. Pri dlhodobom skladovaní výrobca odporúča batériu vybrať a nechať ju nabitú približne na 30 %. Nabíjať sa má pri teplote 0 až 40 °C, na jazdu je systém určený pre -10 až 40 °C.

Bicykle môžu mať aj iné integrované batérie, napríklad s kapacitou 600 alebo 800 Wh. Skutočný dojazd závisí od hmotnosti, terénu a režimu. Pri Turbo a Boost sa batéria vyprázdňuje podstatne rýchlejšie.

Dojazd: od čoho závisí a ako ho predĺžiť

Výrobca pri batérii 800 Wh v režime Auto uvádza približne 60 km na jedno nabitie. Je to orientačná hodnota, skutočný dojazd sa výrazne mení. Ovplyvňuje ho:

• Režim: pri Turbo a Boost sa batéria vyprázdňuje najrýchlejšie, Eco a Auto šetria.
• Hmotnosť: váha jazdca, batožiny aj samotného bicykla.
• Terén a stúpanie: strmé a dlhé stúpania spotrebúvajú najviac.
• Teplota: v zime batéria dá menej, systém je určený na prevádzku od -10 do 40 °C.
• Tlak v pneumatikách a štýl jazdy: nižší odpor znamená vyšší dojazd.

Pri väčšej batérii dojazd rastie približne úmerne: s 800 Wh je to podľa výrobcu okolo 60 km v režime Auto, s externou batériou na spolu 1 400 Wh by si sa mohol dostať približne nad 100 km. Ide o orientačný prepočet, nie o garantovanú hodnotu. Dojazd 200 km a viac je u e-bikov s Avinox realistický len v miernom teréne v nízkych režimoch a s veľkou batériou.

Ako dojazd predĺžiť: vyšší režim používaj len tam, kde ho potrebuješ, pred jazdou skontroluj tlak v pneumatikách, v zime nechaj batériu pred jazdou ohriať na izbovú teplotu a na dlhé túry zvoľ väčšiu batériu alebo externú batériu.

Nabíjanie

• Rýchlosť: výrobca uvádza nabitie batérie FP700 na 80 % približne za 1 hodinu a 16 minút s rýchlou 508 W nabíjačkou. So štandardnou nabíjačkou to trvá podstatne dlhšie.
• Životnosť: výrobca uvádza zachovanie približne 80 % kapacity po 500 nabíjacích cykloch.
• Externá batéria: pri kompatibilných bicykloch sa dá pripojiť prídavná batéria a spolu mať až 1 400 Wh.
• Limit nabitia: v aplikácii nastavíš 100, 95, 80 alebo 70 %, podľa toho, či potrebuješ maximálny dojazd, alebo šetríš batériu.

Výhody a nevýhody motorov Avinox M2S a M2

Čo ešte treba vedieť pred kúpou?

Bosch býva predvídateľnejší. Bosch CX stavia skôr na plynulom a predvídateľnom nasadení výkonu, kým Avinox na surovom výkone. Ak jazdíš často na mokrých koreňoch, nechaj si pri skúške vysvetliť, ako sa dá výkon v aplikácii obmedziť.

Pohon sa opotrebúva rýchlejšie. Pri vysokom výkone sa oplatí pravidelne kontrolovať reťaz, o čom sme písali v článku Vyťahaná reťaz na bicykli.

Pre koho je Avinox M2S a pre koho M2?

Pre koho to nie je: ak jazdíš najmä po meste a rovinatých cestách, alebo chceš veľmi prirodzený pocit a nízku hmotnosť bicykla, takýto výkon nepotrebuješ. Rovnako ak nemáš v okolí servis, ktorý sa s týmto systémom vyzná. Pri nesprávnom nastavení môže byť aj M2 zbytočne agresívny.

Porovnanie motorov elektrobicyklov: Avinox vs Bosch CX vs Panasonic GXM 120 Mg

Najčastejšia otázka znie, či sa oplatí Avinox oproti osvedčeným motorom. Hrubé čísla vyzerajú takto:

Hmotnosti sú podobné: Avinox M2S 2,59 kg, Panasonic GXM 120 Mg asi 2,6 kg a Bosch CX približne 2,8 kg. Panasonic s magnéziovým krytom prichádza v sezóne 2027 a má 120 Nm. Avinox vedie v surových číslach, Bosch CX stavia skôr na plynulom a predvídateľnom nasadení výkonu a Panasonic na nízkej hmotnosti. Číslo na papieri nie je všetko, preto si motory vždy skús v teréne.

Cena a dostupnosť elektrobicyklov s Avinox M2S a M2

Motory Avinox používa viac ako 60 značiek bicyklov. U nás sú to CTM, Crussis a Kross. Orientačné ceny podľa výrobcov (nejde o aktuálnu ponuku CykloShopu):

Kross uvádza pre rok 2027 e-biky s Avinox M2S (karbónový enduro Moon Boost RS) aj s M2 (Soil Boost AX100 a Dust Boost). Ceny pre Slovensko si over v predajni. Pri výbere sleduj hlavne to, kde ti bicykel zaručene zaservisujú, ako dlho trvá dodanie dielov a čo pokrýva záruka. Dostupnosť konkrétnych modelov sa mení, preto si ju vždy over priamo v predajni.

Záruka a servis e-bikov s Avinox

Pri novom pohone sa oplatí myslieť aj na to, čo sa stane, keď sa niečo pokazí. Podľa informácií výrobcu sa záruka na pohonný systém aj batériu poskytuje 2 roky od aktivácie, pri batérii navyše do 500 nabíjacích cyklov. Reklamáciu vybavuješ cez predajcu, u ktorého si bicykel kúpil. Presné podmienky pre konkrétny bicykel a značku si nechaj potvrdiť pri kúpe.

Práve preto sa pri e-bike s Avinox oplatí kúpa v predajni, kde ti bicykel nastavia a kde ho vieš priniesť na servis:

• pred kúpou si ho môžeš vyskúšať a porovnať M2 s M2S,
• pomôžeme ti s prepojením bicykla s aplikáciou Avinox Ride a s nastavením režimov,
• pri reklamácii alebo aktualizácii softvéru sa obrátiš na predajňu, nie na zahraničný e-shop.

Prídi sa pozrieť do našej predajne v Bratislave alebo v Trenčíne.

Starostlivosť o pohon a batériu Avinox

• Po prvých jazdách: skontroluj dotiahnutie skrutiek, nastavenie prevodov a tlak v pneumatikách.
• Reťaz: pri vysokom výkone sa opotrebúva rýchlejšie, pozri si náš článok Vyťahaná reťaz na bicykli.
• Umývanie: motor aj batériu neostrekuj silným prúdom vody zblízka, použi kefu a mierny prúd.
• Batéria v zime: pred jazdou ju nechaj ohriať na izbovú teplotu, nabíjaj pri teplote 0 až 40 °C.
• Dlhšie skladovanie: batériu vyber a nechaj nabitú približne na 30 %.
• Aktualizácie: občas skontroluj v aplikácii, či nie je dostupná novšia verzia softvéru.

Čo príde ďalej

Značiek s Avinox bude pribúdať a výrobca predstavil aj koncept MG Concept, motor s integrovanou prevodovkou. Zatiaľ nie je potvrdená cena ani termín uvedenia, preto s ním pri výbere dnešného bicykla nepočítaj.

Je Avinox M2S legálny a čo hovorí 250 W?

V EÚ platí pre e-bike s pomocou do 25 km/h nominálny výkon 250 W. Avinox uvádza nominálny výkon 250 W, kým 1 100 až 1 500 W sú špičkové krátkodobé hodnoty. Nad 25 km/h pomoc končí. Pred kúpou si pre konkrétny model nechaj potvrdiť, že sa predáva ako e-bike do 25 km/h.

Ako si vybrať e-bike s motorom Avinox: 6 otázok

• Kde budeš jazdiť? Strmé trasy a enduro vedú k M2S, trail a bežné lesy stačí M2.
• Koľko vážiš aj s výbavou? Pri vyššej záťaži oceníš rezervu M2S.
• Chceš odnímateľnú batériu? Hodí sa na nabíjanie mimo garáže aj na výmenu.
• Kde ti bicykel zaservisujú? Mladá platforma si žiada servis so skúsenosťami.
• Aký máš rozpočet? Ráta aj s údržbou pohonu a plášťov.
• Vyskúšal si ho? Rozdiel medzi motormi je najlepšie cítiť v teréne.

🚵 Vyber si e-bike, ktorý ti sadne.
Pozri si ponuku elektrobicyklov, poraď sa na predajni v Bratislave alebo Trenčíne a o servis sa postaráme v bratislavskom aj trenčianskom servise.